この日は、定期整備を兼ねて各部品も交換しておきました。

まずはオイルです。
久しぶりだったため、今回はオイルフィルターも交換しておきました。
タイでは原付バイクの部品が安いので、毎回フィルター交換をしても財布に優しいですね。
それにしても、オイルが真っ黒でした。

今回はガソリンスタンドで認知度の高いPTTから販売されている10W-40を利用してみました。
メチャクチャ安かったのですが、どんな感じなのか楽しみです。

次にフロント・リアのスプロケットです。
1.5万キロオーバーの走行距離でしたので、交換してみました。

ドラムブレーキのシューも交換してもいいくらい減っていたので、ついでに用意しておけば良かったです、、、

これはリアのスプロケットで、上が古く、下が新品です。
写真だと伝わりずらいですが、触ると古いスプロケットが明らかに尖ってました。

もちろん、チェーンも新品に変えておきました。
クリップチェーンは管理が楽ですね。

ピカピカのスプロケットとチェーンが付いているだけで、気分が晴れますね！

話を戻すと、
タイでバイクに乗るときに困るのは、「部品探し」と「壊れた箇所の説明」です。
修理屋は沢山あるのですが、私のようにユーザー数の少ないであろうマイナーなバイクは自己責任で整備した方が楽かも知れません。

タイでバイクに乗るなら、ユーザー数の多いカブや100ccクラスのスクーターが良いと思います。
メーカーは、圧倒的に正規店の多いホンダがオススメです。

以上、バイクに乗っていて困る事でした。
それでは、また次回ッ！
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